Climatisation 3 zones : fonctionnement et limites

De la même manière que la climatisation bi zone permet un réglage individuel de la température par le conducteur et le passager, la climatisation 3 zones permet également un réglage à l’arrière du véhicule. Il s’agit donc d’un système offrant 3 zones climatiques individuelles sans séparation.

Climatisation voiture : comment ça marche ?

Comme tout autre système de climatisation par fluide frigorigène, la clim auto permet de refroidir l’habitacle en prélevant les calories présentes dans l’air.

Ce système de climatisation diffuse aussi de l’air chaud prélevé au moteur en hiver permettant ainsi l’adoucissement de l’air qui circule dans l’habitacle. Un système de chauffage qui devient de plus en plus complexe du fait que les moteurs récents ne produisent plus autant de chaleur que les anciens modèles.

Types de climatisation voiture

Trois types de climatisation voiture sont disponibles, à ce jour :

• La climatisation manuelle : comme son nom l’indique, ce système de climatisation repose sur un réglage manuel de la température à l’aide d’une commande graduée.
• La climatisation automatique : contrairement à la climatisation manuelle, la température est réglée automatiquement en fonction de la température extérieure et de l’ensoleillement. L’air conditionné s’adapte ainsi au climat et au temps qu’il fait.
• La climatisation bizone, 3 zones et quadrizone : c’est le système qui permet le meilleur confort aux occupants de la voiture puisque chacun règle séparément la température qui lui convient. La climatisation bizone permet un réglage par le conducteur et le passager avant, la 3 zones permet également aux passagers arrière de régler la température qui leur convient et la quadrizone permet un réglage individuel par les deux passagers arrière.

Climatisation 3 zones

La climatisation 3 zones permet de gérer séparément la climatisation à l’arrière de l’habitacle avec différents niveaux de réglage pour desservir de l’air froid ou chaud selon les saisons.. Ce système est, essentiellement, installé sur des voiture de luxe (Porche, Mercedes, Audit…). Sur la plupart des modèles, la puissance du flux d’air est régulée à l’aide d’une manette. Les bouches de ventilation étant souvent placées sous les sièges passagers (de la même manière qu’un chaffe-pieds), il n’est pas possible de régler l’orientation de l’air.

Limites de la climatisation 3 zones

Les forums des voitures de luxe regorgent de témoignages de clients qui rapportent les limites de la climatisation 3 zones. Ainsi, il s’avère que le réglage de la température par les passagers arrière, étant effectué par une manette, n’est pas très précis. En outre, il arrive que la clim arrière cesse de fonctionner en dépit d’un entretien régulier.

En conclusion, si la climatisation 3 zones n’est pas proposée en série sur un véhicule, il faut bien y réfléchir avant de la prendre en option.