Climatisation bi zone : à chacun sa température

Comme son nom l’indique, une climatisation bi zone permet de diffuser de l’air (chaud ou froid) à des degrés différents dans les deux zones d’une voiture : celle du conducteur et celle du passager.

Climatisation voiture : comment ça marche ?

Proposée en série dans la plupart des voitures neuves, la climatisation fonctionne selon le principe suivant : l’air venant de l’extérieur est refroidi grâce au gaz qui se détend dans un évaporateur. L’air froid est ensuite diffusé dans l’habitacle.

La climatisation voiture permet également de diffuser de l’air chaud provenant du moteur. Les moteurs produisant de moins en moins de chaleur, le système de climatisation est donc de plus en plus complexe sur les nouveaux modèles de voitures.

Types de climatisation

Trois types de climatisation voiture sont disponibles selon le modèle de la voiture

• La climatisation manuelle : il s’agit de régler manuellement la commande graduée.
• La climatisation automatique : La température de l’air diffusé dans l’habitacle est régulée automatiquement en fonction de la température extérieure. Ce type de climatisation permet un réglage au degré près et consomme moins que la climatisation manuelle
• La climatisation bizone : le conducteur et le passager peuvent régler, chacun de son côté, la température qui lui convient. Sur certaines voitures, il existe même une climatisation quadrizone.

Climatisation bizone

Chaque occupant de l’habitacle (conducteur et passager) a la possibilité de régler la température selon ses désirs au0,5 degré près. Les capteurs de ce type de climatisation permettent également de régler la vitesse et la direction de l’air. En outre, la climatisation bizone compense le rayonnement solaire sans que les occupants de la voiture n’aient à changer les réglages de température.

Le système de climatisation bizone Climatronic (ou électronique) est installé sur des voitures possédant un filtre d’habitacle et un filtre à pollen. Ces voitures disposent également d’un système qui permet de basculer la ventilation en mode de circulation lorsque le capteur détecte une grande concentration de polluants dans l’air.